前言

“再联络不通，我枪毙了你！”

1956年，毛主席乘坐专机从广州返回北京，途中因为恶劣天气，飞机与塔台失去联系。在北京塔台，刘亚楼急得满头大汗，暴跳如雷。那是毛主席建国后第一次乘坐飞机，也是第一次乘坐我国空军飞行员驾驶的飞机。尽管飞行途中发生了些许小问题，但这次事件无疑给我国空军带来了巨大的激励与信心。在毛主席乘坐专机后不久，其他中央领导人也开始乘坐空军飞机，我国的专机师也迅速走向了辉煌。

委派刘亚楼组建空军

“我们应当争取组成一支能够使用的空军。” 1949年1月，在解放军即将南下，解放全中国时，毛主席首次提出了组建空军的计划。

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自从飞机被用于战争，战争的格局便不再局限于平面作战，而是上升为立体战争。在二战期间，空军发挥了至关重要的作用。当时，我党并没有具备组建空军的能力，但毛主席一直在谋划这个计划。在七届二中全会期间，东北老航校的两位领导向毛主席汇报了他们的工作，讲述了东北航校几年来的建设历程。毛主席听后非常感兴趣，甚至在有其他事务需要离开的情况下，要求他们暂停休息，等自己回来再汇报。听完他们讲述东北航校培养的500多名空地勤人员时，毛主席称赞道：“了不起，你们为今后建立空军培养了一批种子！”

毛主席接着立即命令成立航空局，由常乾坤和王弼等人负责，任务是接收并整理国民党遗留的空军装备，为组建空军创造条件。通过东北航校的干部，他们迅速接收了多地的飞机与机场，并开辟了四条主要航线，确保北平等地的空中通畅。

刘亚楼的使命

1949年夏天，台湾派出轰炸机编队对北京低空投掷炸弹，毛主席再一次感受到了空中的威胁，他坚定地表示：“必须建立空军，没有空军的国家就相当于一个不设防的国家！”随即，毛主席召集刘亚楼，任命他为空军司令，负责组建中国空军。

为什么毛主席选择了刘亚楼这个陆军将领来领导空军的建设呢？

早在1936年，刘亚楼就在红军大学担任新学员的训练工作。1938年，毛主席推荐刘亚楼赴苏联军事学院学习，8年后他回到祖国，在东北解放战争中展现出了卓越的军事指挥才能。尽管刘亚楼未曾长期亲临前线，但他在每个阶段都能准确地贯彻毛主席的决策，并展现出优异的军事素养。

中苏合作

1949年7月，毛主席向周总理写信，提出派人前往苏联学习，并购买飞机的想法。周总理立即与毛主席交流，双方一致决定加速推进空军的组建。第二天，周总理召见刘亚楼，要求他尽快落实空军组建事宜。随后，刘亚楼与常乾坤、王弼商讨后，提交了空军主要领导干部的组成方案并获得中央批准。

刘亚楼在前往苏联进行援助谈判时，毛主席专门接见了他，并预祝他顺利完成任务：“为建立一支强大的人民空军，干杯！”经过一周的商谈，苏联同意协助中国建设六所航校和一所飞机维修厂，并售给中国400余架飞机，还派出800多名专家协助工作。

中国空军的崭露头角

新中国成立后，国民党不甘心失败，时常派飞机轰炸大陆沿海地区。在接到报导后，毛主席召见刘亚楼，要求迅速加强空军力量。经过反复研究，刘亚楼决定用一年时间扩大空军训练规模，并将陆军部分部队调往空军。1950年5月，毛主席批准了刘亚楼的“航空兵部队”报告，并命名为“空军第四混成旅”。这一决定是为了避免过于自满，也继承了红军的光荣传统。

尽管刚组建不久，空军就面临着美国空军的压力，尤其在朝鲜战争中，中国空军面对美国空军的强大技术和数量优势，刘亚楼决定采取“战斗中成长”的策略，在苏联友军的帮助下进行演习，同时进行实战训练。

抗美援朝中的空军表现

在抗美援朝战场上，空军表现出色。1951年，空四师首次参与空战并成功击落敌机，打破了美国空军“不可战胜”的神话。接着，美军出动上百架飞机进行绞杀，但空四师联合朝鲜空军成功击落敌机26架，击伤8架，展示了中国空军的强大实力。在接到毛主席的指示后，空三师也前往朝鲜战场，在86天的作战中，共击伤敌机63架，为中国的空军力量奠定了坚实的基础。

毛主席的专机飞行经历

1956年，毛主席第一次亲自乘坐空军专机出行，尽管面对突发的天气变化，机组人员的表现令他非常满意。毛主席不仅专注于工作，还关心空军建设的进展。在返回北京时，专机经历了剧烈的气流，飞机与地面失去联系。塔台工作人员焦急万分，刘亚楼急得大喊：“再联络不通，我枪毙了你！”经过一番努力，飞机恢复了与地面的联系，顺利完成了任务。

飞机平稳降落后，毛主席微笑着与机组人员告别，并向刘亚楼开玩笑说：“你骗我，说空军没有好的驾驶员，现在我揭穿了你的鬼把戏！”毛主席的这一句话，不仅增强了空军飞行员的信心，也标志着中国空军的成长与壮大。

发布于：天津市